Аэропорт Дасин

История аэропорта

До начала 1980-х КНР был закрытой страной и пассажирский трафик в стране был минимален — при Мао Китай был страной угля и паровоза, а не самолёта. Но бурное развитие экономики привело к необходимости создать мощную воздушную инфраструктуру. Уже к концу 2000-х центральный аэропорт Пекина, несмотря на расширение, стал физически не справляться с потоком пассажиров. Поэтому с 2013 года началось масштабное строительство нового аэропорта Пекина на южной границе города.

К 2019 году аэропорт был сдан в честь 70-летия образования КНР. Пандемия и уменьшение трафика замедлили ввод гавани в эксплуатацию, но с 2023 года Дасин работает в полную мощь. Уже сейчас этот аэропорт занимает лидирующие позиции по ряду метрик: он является самым крупным по общей площади, самым пассажировместительным, самым “оцифрованным” аэропортом мира.

Расписание

На сайте можно отыскать информацию о прибывающих и отправляющихся судах. Таблица отправлений разбита на несколько секций: название авиакомпании, точная дата вылета, статус рейса, гейт выхода на посадку и номер отправления. Информация обновляется автоматически раз в 10 минут или по нажатию на кнопку “Обновить” в верхнем левом углу таблицы.

Транспорт

Дасин обладает одной из лучших транспортных доступностей в мире — есть более 20 способов добраться из аэропорта в разные районы китайской столицы. При этом упор делается именно на общественный транспорт, а не такси или каршеринги.

Такси

Перед выходами из гавани есть возможность заказать «аэропортное» такси до любого из районов КНР, а также трансфер в близлежащие города республики. Стоимость такой поездки составляет не менее 220 юаней, что очень дорого. Обратите также внимание, что из-за циклопических расстояний минимальное время поездки без пробок составит не менее 90 минут, а в реальности оно займёт гораздо больше времени.

Автобус

На данный момент с остановки на восточной стороне первого этажа раз в 15 минут отходят автобусы 11 различных маршрутов. Автобусы перемещаются по выделенным полосам, что не позволяет им попадать в пробки. Опознать автобус можно по зелёно-жёлтой расцветке. Стоимость стандартного билета для взрослого составляет 40 юаней. Купить билет можно онлайн, в пункте самообслуживания в аэропорту. Помимо 11 городских, есть не менее 6 провинциальных и 6 межгородских автобусных маршрутов (отличаются другой расцветкой и более высокой стоимостью проезда).

Рельсовый транспорт

Станция линии «Дасин — Сёнъань» и новая «аэропортная» линия метро расположены на -1 этаже аэропорта. Железнодорожная линия соединяет аэропорт с ж/д вокзалами Пекина, с Тяньцзином и Шанхаем, а через них — со всей остальной территорией КНР. Линия метро соединяет аэропорт со станцией «Цаоцяо» 10-й линии метрополитена. Стоимость проезда на метро составляет 35 юаней для взрослого и 25 для ребёнка. Гораздо выгоднее будет купить проездной на месяц — он обойдётся в 380-450 юаней в зависимости от предложения.

Схема аэропорта

Аэропорт имеет многоуровневую схему и состоит из 6 этажей. -1 и 5 этажи заняты залами прибытия для внутренних рейсов и атриумом соответственно. 1 этаж полностью отдан под залы прибытия и паспортный контроль, 2 этаж — зона прибытия и получения багажа для внутренних рейсов, 3 этаж — пункты отбытия, 4 этаж — билетные кассы и стойки регистрации. Аэропорт имеет лучевую схему, все выходы на посадку или с посадки осуществляются через «лучи» по коридорам, ведущим в центральную часть здания. Выходы к такси/автобусам/трансферу находятся в правой части основного здания на 1 этаже.

Парковка

Большая часть парковок вокруг международного аэропорта — крытая и обслуживает легковые автомобили. Действует достаточно простая система тарификации: первые 15 минут паркинга бесплатно, затем — по 3,5 юаня за 15 минут стоянки на обычном паркинге или по 9 юаней за такое же время на крупном. Допускается покупка парковочного места на сутки за 200 юаней. В общей сложности парковка может вместить до 4500 автомобилей одновременно — достаточно мало для аэропорта подобного уровня (но это скомпенсировано тем, что в гавани развита система общественного транспорта).

Отели и гостиницы

Внутри самого «Дасин» расположен одноимённый отель, который считается самым большим внутри-аэропортным отелем в мире. Он может принимать одновременно до тысячи клиентов. Сам отель расположен на 2-3 этажах в левой части аэропорта.

Помимо встроенного отеля, «Дасин» расположен на некотором удалении от Пекина, что имеет важное преимущество: все отели поблизости достаточно дешевы в сравнении со столичными заведениями. Гостиницы расположены на некотором удалении вниз по шоссе аэропорта, но развитая система такси и общественного транспорта делает трансфер в гостиницу достаточно простым.

Правила транзита

Правила транзита достаточно просты: вы прибываете на второй этаж в зону прибытия. Затем обычные пассажиры спускаются на уровень 1, где они проходят паспортный контроль и получают багаж. Вам же необходимо подниматься наверх, на уровень 3, где вы сразу попадёте в чистую зону аэропорта на вылет. После попадания в чистую зону проходите в «луч» аэропорта к нужному гейту и дожидайтесь рейса.

Контакты

Связаться с администрацией аэропорта онлайн можно через форму обратной связи на сайте в разделе Contact Us. Обратите внимание, что как и в случаях с другими компаниями в КНР, общение может быть доступно только на китайском и преимущественно через китайские цифровые сервисы.